Шлюзи такмилдиҳии пойгоҳи додаҳо ба таъмиргарон ва суғуртакунандагон имкон медиҳад, ки ба провайдерҳои сметавӣ бепул муроҷиат кунанд ва ба таъмиргарон маслиҳатҳои ҳарҳафтаина оид ба барномаҳои Audatex, Mitchell ва CCC онлайн ва тавассути рӯйхати почтаи электронии Ассотсиатсияи Таъмири Мутахассисони Бархӯрд пешниҳод кунанд.
Агар шумо қаблан барои пешниҳоди савол дар бораи корҳои тахминии таъмири бархӯрд аз хидмати ройгон истифода накарда бошед ё танҳо ҷавобҳоро ба саволҳои дигари интиқолдиҳанда ва мағоза ҷустуҷӯ кунед, онро санҷед. Ин як роҳи олӣ барои дарёфти таҷрибаҳои беҳтарини провайдери иттилоот аст ва дар навиштани дақиқтарин ҳисобҳо ё арзёбӣ.
Мо як моҳро бо тамоми девонавории COVID-19 пазмон шудем, аммо мо бо ҷамъбасти ҳармоҳаи соҳаҳое бармегардем, ки ба назари DEG сазовори маслиҳат аст. Барои гирифтани маслиҳатҳо вақте ки онҳо аз ҷониби DEG интишор мешаванд, лутфан Facebook-и DEG-ро лайк/пайравӣ кунед ва Наворҳои Twitter.(Он инчунин гоҳ-гоҳ ба канали YouTube-и худ видеоҳо мегузорад.) Ё танҳо ба пойгоҳи додаҳои зиёда аз 16,000 дархост ва посухҳо нигаред, то бубинед, ки боз чӣ омӯхта метавонед.
Мувофиқи DEG, баъзе OEMҳо метавонанд пас аз садама ҷузъҳоро тафтиш кунанд, ба монанди сутуни роҳ, аммо ин амалиёт метавонад ба ҳисоб кардани соатҳои система дохил карда нашавад.
"Баъзе расмиёти OEM метавонад талаб кунад, ки сутуни роҳбарӣ аз мошин барои андозагирӣ ва санҷиш хориҷ карда шавад" гуфт DEG дар твит 23 март.Ин раванд метавонад ба R/I маротиба нашршуда дохил карда нашавад. Лутфан ба маълумоти OEM оид ба ҷудокунӣ, андозагирӣ ва сахтафзори якдафъаина муроҷиат кунед."
"Бисёре аз мошинсозон барои азхуд кардани энергияе, ки дар натиҷаи садама ба вуҷуд омадаанд, сутунҳои идорашавандаро истифода мебаранд" гуфта мешавад дар бахши "Эҳтиётоти махсус" дар саҳифаҳои CCC P. "Ин постҳо бояд дарозии дуруст, пайвастшавӣ ва деформатсия ва дигар мушаххасро тафтиш кунанд. мулоҳизаҳо.Риоя накардани ин кор метавонад ба кори дурусти сутуни руль ва/ё кушодани болишти бехатарӣ халал расонад.MOTOR тавсия медиҳад, ки тафтиш ва иваз кардани ин ҷузъҳо мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунандаи мошин.»
"Мувофиқ кардан, рост кардан ё тафтиш кардани дақиқии андозагирии қисмҳои алоқаманд" рӯйхати умумии амалиётест, ки аз ҷониби CCC фаро гирифта нашудааст. Дар IP инчунин изҳор мекунад, ки агар амалиёт ба рӯйхати мушаххаси дохилкунӣ/истиснои он дохил карда нашавад, пас "агар дар эзоҳ нишон дода нашуда бошад. , онхо хангоми тартиб додани вакти кори сметавии ин программа ба назар гирифта нашудаанд».
DEG матни "Мулоқотҳои махсус" -и CCC ва изҳороти Митчелл ва Аудатексро дар маслиҳатҳои худ таъкид кард.
"Кӯмакпулии меҳнатии Audatex барои санҷиши сутуни роҳбарӣ (GN 0707) вақт фароҳам наовард" гуфт Audatex дар пурсиши DEG дар бораи 2018 Subaru Forester рӯзи 9 март. дар он насб карда шудааст (агар лозим бошад).Дар айни замон ягон тағйирот лозим нест."
"Subaru ва бисёре аз мошинҳои дигар санҷиши сутуни рулиро талаб мекунанд", навиштааст корбари DEG. "Оё Audatex дар мавриди тафтиш/ташхиси сутуни роҳ ягон мавқеъ дорад?Оё ин қадам ба ягон амалиёти Audatex дохил карда шудааст?"
"Оё Митчелл дар бораи Chevrolet ё ягон санҷиши сутуни идоракунии OEM ягон шарҳе дорад, ки шояд тафтиш карда шаванд?"корбар дар бораи Chevrolet Silverado 2020 навишт. "Оё Митчелл омӯзиши вақти санҷиши сутунҳои роҳбарикунандаро барои ҳама OEMҳо анҷом медиҳад?"
Митчелл дар ҷавоб гуфт: "Митчелл музди меҳнатро барои санҷиши сутунҳои роҳбарӣ муқаррар ё нашр накардааст."Ба Диаграммаи Бозрасии Ассамблеяи Airbag / SRS муроҷиат кунед."
DEG дар твит 18 март ба экипажҳои таъмири бархӯрд хотиррасон кард, ки безараргардонии минтақаҳои корӣ барои COVID-19 ба соатҳои тахминии кори хидматӣ дохил карда намешавад.
"Дар байни ин вируси Ковид-19 Corona, мо аз ҳама мутахассисони хидматрасон даъват мекунем, ки ҳангоми кор дар ҷойҳои ҷамъиятӣ эҳтиёткор бошанд" маслиҳат медиҳад DEG."Ҳамаи тавсияҳои CDC-ро оид ба тоза ва безараргардонии ҷойҳои корӣ риоя кунед.
"Бо сабаби чораҳои иловагӣ андешидашуда, мо мехоҳем ба техникҳо ва корхонаҳо хотиррасон кунем, ки ҳама гуна меҳнат / хароҷоти иловагӣ барои эҷоди фазои кории бехатар ва тозашуда ба соатҳои нашршудаи пойгоҳи додаҳо ҳисоб карда намешаванд.Ин баҳодиҳии маҳаллиро талаб мекунад.Лутфан бо роҳбарон, соҳибон ва масъулони соҳаи тандурустии маҳаллӣ ва ноҳиявӣ машварат кунед, ки чӣ гуна чораҳоро барои фароҳам овардани муҳити бехатар ва тозаи корӣ барои пешгирии паҳншавии ин вирус андешед. ”
Ин метавонад таҷҳизоти иловагии муҳофизати инфиродӣ, муҳофизати сатҳи мошин ва безараргардонии сатҳи ламсшударо дар бар гирад, гуфт DEG.
Совхоз ва Миллӣ гуфтанд, ки онҳо барои 1,0 соати меҳнат ва 25 доллар дар маводи ҷамъшуда пардохт хоҳанд кард, то хароҷоти тозакунӣ ва безараргардониро пеш аз ва пас аз таъмир пӯшонанд.
Вебинари ҳафтаи гузаштаи SCRS оид ба тоза кардан ва безараргардонии мошинҳо ба кормандони нигоҳдорӣ тавсия дод, ки аз дастурҳои собитшуда оид ба безараргардонии ба таври кофӣ сатҳи рӯизаминӣ канорагирӣ накунанд. Аслан, ҳангоми кӯшиши кам кардани хатари гирифтор шудан ба коронавируси COVID-19 ба "тартиби OEM"-и истеҳсолкунандаи дезинфексия риоя карда шавад. .
Дар вебинар коршиносони ислоҳот Крис Рзесноски ва Норрис Гирхарт ҷараёни ҳаворо барои коҳиш додани сарбории эҳтимолии вирусӣ ва хориҷ кардани хок ба монанди лой ё партовҳои ғизо аз мошинҳо пешниҳод карданд.
Вақте ки пурсиданд, ки оё раванди беҳтарин тоза кардани мошин дар пит-сток, риояи чораҳои эҳтиётӣ ҳангоми таъмир ва сипас пеш аз таҳвил тоза кардани мошин аст, Рзесноски онҳоро "се марҳила" номид.
Агар шумо бори вирусро маҳлул карда бошед, сатҳҳоро безарар карда бошед ва эҳтимолан мошинро пеш аз супоридани он ба техник боздоштед, шояд техник барои кор дар мошин ба PPE ниёз надошта бошад. Вай гуфт, ки он ба ҷои "мошини тозатар" табдил ёфтааст. мошини кӯча».
Дар твит 3 март, DEG навишт, ки соатҳои кории CCC танҳо барои амалиётҳое ҳисоб карда мешаванд, ки пас аз он ки экипажҳои нигоҳдорӣ қисмҳои такроршавандаро аллакай хориҷ кардаанд, ҳисоб карда шаванд.
Он гуфт, ки ин маълумот дар эзоҳҳои CCC, ба монанди изҳороти IP дар пеши Nissan Pathfinder 2017 ва қисмҳои ивазкунандаи роҳи поёнии "пас аз хориҷ кардани роҳи боло ва ҳама қисмҳои зарурии болтинг" пайдо мешаванд.
Тибқи маълумоти DEG, тартиби роҳи оҳани чаҳорчӯбаи поёнии Nissan ба мағозаҳо дастур медиҳад, ки аввал рахи капотро хориҷ кунанд.
"Агар кормандони хидматрасонӣ интихоб кунанд, ки ҷузъи такроршаванда/шафатро дар ҷои худ гузошта, дар атрофи он ҷузъ кор кунанд, ҳама гуна корҳои таъмир ва/ё ивазкунии иловагӣ баҳодиҳии маҳаллиро талаб мекунанд" навиштааст DEG дар ёддошт.
Митчелл инчунин то он даме, ки ин ҷузъҳо нест карда нашаванд, вақтро оғоз намекунад, DEG шарҳ дод.
Дар саҳифаи P-и провайдери иттилоот гуфта мешавад, "вақти иҷрои баъзе амалиётҳо пас аз хориҷ кардани болтҳо, пайвастҳо ё қисмҳои алоқаманд ба кор бурда мешавад."
Мувофиқи DEG, меҳнати марбут ба тайёр кардан ё праймери қисмҳои пластикии ғайр аз бамперҳо метавонад бо истифода аз формулаи хидматрасонии тахминии шумо дастӣ ворид карда шавад.
"Ҳамаи се пойгоҳи додаҳо қисмҳои пластикии пластикии омодашуда/пастнашударо муайян мекунанд, ки метавонанд барои омода кардан ва / ё пур кардани қисмҳои пластикӣ пеш аз коркард меҳнати иловагиро талаб кунанд" навиштааст DEG дар твит 9 март.Ҳисобкунии автоматии ин формула танҳо бамперҳои пеш ва пасро мегирад.
"Дигар ҷузъҳо ба монанди рокерҳо, сарпӯшҳои оина ё ҷузъҳои дигар.Қисмҳои пластикӣ, ки меҳнати иловагӣ талаб мекунанд, бояд бо истифода аз формулаи дар GTE/CEG/саҳифаи 143 Фасли 4-4 DBRM овардашуда дастӣ ворид карда шаванд.”
Мувофиқи DEG, формулаи аслии қисмҳои пластикии Audatex 20% вақти таъмири асосиро талаб мекунад.
DEG мегӯяд, ки таҳияи CCC то 1 соат аст ва 25% вақти таъмири асосии ҷузъро дар бар мегирад.
Ин дафъа, тибқи маълумоти DEG, хориҷ кардани агентҳои рафъи қолаб, таблиғгарони часпак ва ҳама гуна ниқобҳои зарурӣ ба ҳар як раванди истеҳсолӣ дохил карда мешавад, аммо хароҷоти моддӣ ё таъмири нуқсонҳои рӯизаминиро дар бар намегирад.
Митчелл инчунин 20 дарсади вақти азнавсозӣ барои бамперҳои аслӣ ё бепоя истифода мешавад, гуфт DEG. Мувофиқи DEG, ба ин роҳхатҳо барои шустани мошин бо тозакунакҳо, тозакунакҳои пластикӣ/алкогол ва дигар ҳалкунандаҳо дохил мешаванд. Дар таркиб инчунин истифодаи промоутерҳои пайвастшавӣ ва таҷҳизоти тозакунӣ дар бар мегирад. , гуфт DEG.
Саволҳо дар бораи AudaExplore, Mitchell ё CCC? Дар ин ҷо ба DEG дархост ирсол кунед. Пурсишҳо, ба монанди ҷавобҳо, ройгонанд.
Интерьери соли 2019 Chevrolet Silverado LTZ нишон дода шудааст. 2020 Silverado LTZ якхела аст. (Бо эҳтиром аз Chevrolet/Copyright General Motors)
Марказҳои назорати бемориҳо истифодаи маҳсулоти безараргардониро аз EPA "Рӯйхати N" тавсия медиҳанд.(martinedoucet/iStock)
Вақти фиристодан: июн-21-2022